Công nghệ

Hãy khám phá sự kết hợp độc đáo giữa chế độ vận hành cùng các tính năng an toàn, được xây dựng trên cơ sở của Hệ Dẫn Động Tất Cả Các Bánh Toàn Thời Gian Đối Xứng. Sự kết hợp giữa động cơ và hệ dẫn động chỉ có ở các dòng xe Subaru mang đến cảm giác lái tuyệt vời cùng những trải nghiệm tinh tế trong mọi cuộc hành trình.

"Bắt nguồn từ triết lý hướng đến sự kiểm soát toàn diện cho người lái, từ cách thức vận hành đến động cơ an toàn, khả năng bám đường, Subaru được thiết kế phù hợp với nhiều cung đường khác nhau tạo nên sự khác biệt giữa Subaru và các loại xe của các hãng khác."

Tất cả các dòng xe của Subaru đều được trang bị hệ thống S-AWD tiêu chuẩn mang lại khả năng vận hành cân bằng, phản ứng nhanh nhạy với nhiều địa hình khác nhau. Với những tính năng vượt trội này, Subaru mang lại sự tự tin tuyệt đối cho người lái cùng những trải nghiệm tuyệt vời.

Subaru Technology

Lợi ích của Hệ Dẫn Động Tất Cả Các Bánh Toàn Thời Gian (AWD)

Hệ Dẫn Động Tất Cả Các Bánh Toàn Thời Gian Đối Xứng đặt ở trung tâm của mỗi chiếc xe Subaru giúp toàn bộ chiếc xe hoạt động hiệu quả - định hướng rẽ chính xác ở mỗi góc ngoặc cũng như ổn định vững vàng khi chạy ở vận tốc cao hoặc trong điều kiện thời tiết xấu. Mức độ cân bằng và khả năng dự đoán được tạo ra từ hệ thống AWD, mang đến phản ứng nhanh nhạy cho xe Subaru, vượt xa hệ thống AWD thông thường. Đó là lý do tại sao Subaru luôn dẫn đầu trong lĩnh vực công nghệ chủ chốt trong nhiều thập kỷ qua.

Sự cân bằng của Hệ Dẫn Động Tất Cả Các Bánh Toàn Thời Gian Đối Xứng đến từ việc thiết kế các bộ phận theo hàng dọc, gần như đối xứng giữa hai bên. Động cơ được đặt thấp xuống, trong khi đó các bộ phận có trọng lượng nặng (như hộp số) thì đặt lùi về phía sau, nằm ở trong khoảng cách của hai trục bánh xe. Vì thế, không chỉ trọng lượng được cân bằng theo chiều ngang mà trọng tâm cũng nằm lý tưởng ở giữa bánh trước và bánh sau.

Tìm hiểu thêm thông tin

Symmetrical All-Wheel Drive

ĐỘNG CƠ SUBARU BOXER

Động cơ SUBARU BOXER đối xứng nằm ngang làm cho hệ thống truyền lực của toàn chiếc xe hoạt động hiệu quả. Bộ phận cốt lõi của động cơ này chính là các pit-tông nằm đối xứng giúp cân bằng hiệu quả độ rung của nhau. Động cơ Boxer được thiết kế nhỏ gọn, rắn chắc, có trọng lượng nhẹ, trọng tâm thấp và trở nên vừa vặn khi đặt trong trong gầm xe. Và những ích lợi do động cơ Boxer mang lại như vận hành hiệu quả và khả năng lái vượt trội đã được chứng minh bởi Subaru và các chủ nhân của các chiếc xe Subaru.

Tìm hiểu thêm thông tin

Subaru Boxer

Hộp số

Hệ thống phân bổ mô men

Dù cho xe có đang phải đối mặt với phần thi đặc biệt trên đường đua trải sỏi của giải đua FIA WRC hay đơn giản là chạy trên mặt nước lặng trên mặt đường nhựa thì giữ cho xe ổn định bằng việc có lực bám tốt nhất có thể là tối quan trọng. Đây là nơi mà công nghệ của hệ thống phân bổ mô men của chúng tôi đưa Subaru tách biệt khỏi hệ thống truyền động tất cả các bánh truyền thống. Được cải tiến ngay từ đầu với hệ thống truyền động tất cả các bánh đối xứng, mô men của động cơ được phân phối đều đến từng bánh xe – không chỉ là trục trước hoặc sau như ở những xe hơi khác. Trong vài phần của một giây, hệ thống thông minh của chúng tôi tự động điều chỉnh lượng mô men, tạo ra độ bám đường và tính ổn định cao nhất ở bất cứ nơi đâu và bất cứ lúc nào cần thiết – không chỉ trong những điều kiện đặc biệt mà còn trong hoạt động lái xe hằng ngày. Kết quả là mang lại sự điều khiển xe năng động tác động đến các giác quan của người lái và làm chiếc xe như trở thành một phần cơ thể và trí não của người lái xe. Vì thế, ngay cả khi điều kiện đường xá thay đổi bất ngờ, sự phân phối mô men lực đóng vai trò tối quan trọng để đạt được mục tiêu ổn định và khả năng kiểm soát xe.

Hộp số

Vi sai trượt giới hạn (LSD)

Trung tâm của phần bù để duy trì tính ổn định của hệ thống truyền động bằng các bánh xe chính là vi sai trượt giới hạn trung tâm của Subaru. Một cơ cấu phức tạp thực hiện việc quản lý phân phối mô men và các giới hạn trượt của lốp xe một cách chủ động hơn là đối phó, phụ thuộc vào các bề mặt khác nhau mà bạn gặp phải trên đường đi. Điều chỉnh thời gian thực đảm bảo rằng chiếc Subaru luôn sử dụng ở mức tối đa nhất lực bám và tính ổn định của hệ thống truyền động bằng các bánh xe. Nhưng không chỉ sử dụng trong các điều kiện trơn trượt hay bất lợi. Trong khi bạn có thể chưa bao giờ tự thân cảm thấy sự khác biệt trung tâm, thì hãy yên tâm khi biết rằng sự kết hợp của công nghệ và kỹ thuật cơ khí đã không ngừng hòa hợp trong tất cả các công nghệ khác của Subaru để giữ cho xe của bạn ổn định hơn và giữ an toàn cho bạn hơn.

Vi sai trượt giới hạn (LSD)