Subaru Forester 2019 nhận được đánh giá cao nhất cho hạng mục Phòng ngừa va chạm với người đi bộ

• Forester 2019 hoàn toàn mới đã nhận được đánh giá Superior trong chương trình đánh giá phòng ngừa va chạm với người đi bộ từ IIHS.
• Bài đánh giá của IIHS đã cho thấy Forester là một trong hai mẫu xe SUV hạng C duy nhất có khả năng tránh được va chạm với hình nộm khi họ đi vào giao lộ.
• Một nghiên cứu riêng cũng đã ghi nhận Hệ thống hỗ trợ người lái EyeSight tiên tiến đã giúp làm giảm 35% các yêu cầu bồi thường bảo hiểm liên quan đến người đi bộ.

(MISSISSAUGA, ONT.) - Subaru Canada (SCI) cũng ra thông báo rằng mẫu xe Forester 2019 mới đã nhận được điểm đánh giá cao nhất trong chương trình đánh giá Phòng ngừa va chạm với người đi bộ mới.

Được giới thiệu bởi Viện Nghiên Cứu An Toàn Giao Thông Mỹ (IIHS) nhằm thích ứng với việc thay đổi trọng tâm hướng đến việc phòng ngừa các va chạm có liên quan đến người đi bộ, chương trình đánh giá mới công nhận các phương tiện có trang bị hệ thống phanh tự động khẩn cấp có thể phát hiện và phanh xe lại khi phát hiện người đi bộ, nếu cần. Khi được trang bị Công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến EyeSight, Forester thế hệ 5 sử dụng hai stereo camera được lắp phía dưới gương chắn gió để giảm thiểu rủi ro va chạm.

Theo IIHS, số liệu tử vong của người đi bộ tại Mỹ đã tăng lên 45% kể từ khi có số liệu thấp nhất vào năm 2009. Vào năm 2017, đã có 5,977 người đi bộ tử vong vì va chạm với xe ở Mỹ, theo số liệu từ viện này, giảm 2% so với năm 2016, và là năm có số người tử vong cao nhất kể từ 1990.

Chương trình đánh giá Phòng ngừa va chạm với người đi bộ là đánh giá phòng tránh va chạm thứ 4 của IIHS kể từ năm 2013. Viện cũng đã bắt đầu xếp hạng các hệ thống phòng tránh va chạm phía trước từ 2013, tiếp đến là đánh giá về hệ thống đèn pha vào năm 2016 và hệ thống phòng ngừa va chạm sau vào năm 2018.

Dựa theo chương trình mới, các mẫu xe sẽ được đánh giá là Basic, Advanced hoặc Superior dựa trên khả năng tránh hoặc giảm thiểu va chạm với hình nộm người đi bộ trong ba tình huống thử nghiệm ở ba mức tốc vận tốc khác nhau: 19km/h, 40km/h và 60km/h.

Tình huống đánh giá đầu tiên liên quan đến việc mô phỏng người đi bộ (người trưởng thành) ở bên phải đường đi di chuyển vào phần đường của xe đang chạy - tình huống va chạm với người đi bộ phổ biến nhất. Tình huống thứ 2 mô phỏng một em bé phóng ra đường từ phía sau 2 xe đang khác đang đậu bên lề, trong khi tình huống mô phỏng thứ 3 tái dựng lại trường hợp một người trưởng thành đang đi bộ sát vào lề làn đường xe và quay lưng với xe.

Theo IIHS, Forester là một trong hai mẫu xe SUV hạng C duy nhất trong thử nghiệm được công nhận cho khả năng đưa ra cảnh báo trước khi tự động phanh để giảm thiểu tác động khi va chạm với hình nộm, và cũng là một trong hai mẫu SUV hạng C có khả năng tránh được va chạm với người giả khi họ đi vào giao lộ.

"Rất khó để người lái có phản ứng đủ nhanh để phanh xe kịp lúc ngay khi bất chợt thấy người đi bộ trên đường", David Aylo - Quản Lý Đánh Giá An toàn chủ động IIHS cho biết trong báo cáo gần đây của viện.

Một nghiên cứ vào 2018 từ Viện Dữ Liệu về tổn thất giao thông (HLDI), một tổ chức liên kết của IIHS, cho thấy EyeSight đã giúp làm giảm 35% các yêu cầu bồi thường bảo hiểm liên quan đến người đi bộ, báo cáo cũng chỉ ra hệ thống an toàn đã được cấp bằng sáng chế của Subaru về khả năng phát hiện người đi bộ, ngoài việc phát hiện các phương tiện giao thông khác trên đường.

Forester 2019, khi được trang bị EyeSIght, mới gần đây cũng đã được nhận giải thưởng Top Safety Pick (TSP) 2019, xác lập thêm một cột mốc mới khi trở thành người nắm giữ nhiều giải thưởng TSP trong 13 năm qua (từ 2007 - 2019).