在狹窄的巷道上,行進間車輛必須與停放於兩側的車輛爭道,有可能因此發生嚴重車禍,車主黃先生現在非常瞭解這一點。
事情發生在 2020 年 1 月的某個下午。電子公司主管黃先生很期待當晚的尾牙,這是傳統的年終宴會,台灣公司通常會在農曆新年前舉辦尾牙以感謝員工的辛勞。
黃先生坐進他的 2010 年 Subaru Forester,打算回家停好車改搭計程車參加尾牙。未料當他駛出公司停車場,糟糕的一天就此開始。
黃先生開進雙向小巷時格外小心,因為車道非常狹窄,他必須靠近停在路邊的車行駛。他的時速大約 20km,此時一輛車毫無預警從右方突然駛出,讓他措手不及。
兩車相撞,冰冷的金屬碰撞聲在狹窄的巷中迴盪。強大的撞擊力將黃先生的車往左推,當下的感覺讓他永生難忘。他說:「我們習慣四輪接觸地面的穩定感。」「但是當撞擊力將我的車往旁邊推,感覺就像只有兩個輪子與地面接觸。」
一噸半的車輛感覺就要翻覆了,但拜 SGP底盤所賜,這樣的恐懼只持續不到一秒;這是 Subaru 四大核心技術之一,他的剛性架構除了提供更佳的結構完整性,更能確保車內駕駛與乘客的安全。
在像黃先生這樣的事故中,SGP底盤能夠吸收高達 40% 的碰撞能量,降低撞擊對車輛的影響,同時,低重心設計讓黃先生的 Forester 得以快速恢復穩定。
黃先生下車查看後,得知對方七十多歲,當時正從停車格中駛出。他說:「他的車從我的前保險桿一直撞到後座車門,車子右側幾乎全部受損。」
撞擊造成Forester 的右側葉子板損毀,但車體本身的凹痕只有在仔細檢查下才能看出,證明了Forester高剛性車體吸收衝擊的卓越表現。但黃先生對車齡已經十年的 Forester,在事故中的出色表現並不感到意外。
自詡為車迷的黃先生在買車時做過功課。他有兩個孩子,想要一輛堅固的車以保護車內乘客防範任何撞擊,Subaru 的高剛性環艙強化鋼樑車體正好符合條件。他說:「我買 Forester 是因為我覺得它可以保護我的家人。」
車禍發生後,黃先生與有過相同經驗的朋友聊天,甚至搜尋類似事故的照片。相較其他汽車,事故後能維持更佳狀態的Subaru ,使他更加相信自己選對了車子。他表示:「幸好我當初選擇 Forester。」
這場車禍讓黃先生受到驚嚇。雖然開車二十年來未曾發生事故,但事故發生後,他變得害怕開車。他說:「尤其是在窄巷,我會開得非常慢並且隨時注意是否有任何車輛要開出來。」
但幾個月後,當他從服務廠牽回修理好的 Forester,彷彿也重拾了他開車的信心。事實上,讓他感到安心的是人們可能不會想到的汽車安全功能:Forester 的車窗和後視鏡大,可讓更多光線進入車內並提供更好的視野;並不是只有他這麼認為。非營利消費者組織《消費者報告》Consumer Reports 因能見度而將 Subaru Forester 評為最佳小型 SUV,讚其「遠勝競爭對手」。
他說:「我選擇 Forester,身為進口車,它的安全功能是最全面的,很多功能許多國產車都未包含。」
對 Subaru 而言,安全性絕對不是選配,而是必備。
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